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“顺丰快递员服药自杀事件”背后:顺丰服务品

  中国网财经6月20日讯(记者 李静) 近日,光滑油滑快递员“下跪求包容事故”,曝出了海内快递行业在迅猛成长的同时,在加盟商治理、员工办事规范等多个维度的破绽。而就在光滑油滑事故刚刚发生不久,老是作为行业标杆呈现的顺丰,也蒙受了“快递员因投诉吞安眠药自尽”事故,令"民众,"看到了这家老是标榜“关爱员工”的表率企业的另一壁。

  中国网财经记者查询造访发明,在富丽鲜明的“快递第一股”外表下,近年来顺丰控股正蒙受公司创立以来少有的艰巨时候:办事水平下降、频繁蒙受投诉、公司利润下滑,而各类在PPT阶段显得创意实足的立异营业,在推出后却每每因履行力不够而出现“雷声大年夜雨点小”的景况,各类叠加的压力,使得这家曾以“办事好安然性高”而著称的公司有些心浮气躁。

  2019年6月初,二级市场上的顺丰控股股价也创出了借壳上市以来的新低28.46元,市值1200亿阁下,相较刚刚完成借壳时的72.95元股价及3200多亿元市值,已跌去近三分之二。

  办事品德下降 投诉赓续

  在中国的快递行业中,顺丰不停是一个挺秀独行的存在。无论是公司的办事品德、口碑,照样员工的薪酬报酬,以致开创人王卫的身世以及传奇创业过程,都与同出浙江桐庐的“四通一达”(申通快递、光滑油滑速递、中通快递、百世汇通、韵达快递)维持着必然的差异性。

  此前,在一路顺丰快递员与轿车发生刮蹭变乱、快递员被打耳光受辱事故中,王卫掷地有声的“穷究到底”的表态,更是为公司树立了爱护员工的好“人设”。然而便是这个好“人设”,近来崩了——近日发生的“顺丰快递员遭投诉吞安眠药”一事,将顺丰控股推至舆论的风口浪尖上。

  据懂得,顺丰江苏常州的一名快递员杨某由于运单信息问题被客户唾骂、遭到“恶意投诉”,于是受到公司扣除行政分、调离今朝所在区域、写检讨等处罚。因为“咽不下这口气”,该名快递员提出告退后以致吞下40粒安眠药“以逝世护庄严”,据悉,因眷属及时赶到抢救,今朝杨军离开生命危险出院。

  这次事故也引起了顺丰速运董事长王卫的关注。6月13日,王卫在顺丰平台回应“快递员吞40粒安眠药以逝世护庄严”称,“异常吃惊和心里不惬意”,“可能本日的办事稽核轨制有问题,我们必须要顿时检讨、顿时作出改善。这是公司和我的责任,会在短光阴内向大年夜家有个交卸”。

  然而中国网财经记者查询造访发明,顺丰快递员被投诉后受处罚并非偶发事故,在各大年夜投诉平台上,针对顺丰快递的投诉接连赓续。

  近日,有破费者在黑猫投诉上反应,代价一万多的电脑,在寄送电脑前签订保价协议,并支付保费100元(保价2万元)。在收到电脑后,发明电脑毁坏,完全无法应用。与顺丰沟通后,顺丰没有按照专业流程进行检测核验,并无来由回绝赔偿。

  而此类电脑等电子设备在运输历程中毁坏,进而投诉顺丰快递的,仅在黑猫投诉平台上,短短的1个月就有7例。

  针对此问题,中国网财经记者联系顺丰控股相关事情职员,截至发稿并未获得回覆。

  业绩下滑 股东几回再三套现

  顺丰控股自上市以来对自己的定位就不停是快递物流综合办事商。顺丰控股董事长王卫曾表示,公司未来致力于供给综合物流办事,所对标的不仅是4000亿元的传统快件配送市场,还包括12万亿元的大年夜物流市场。

  2018年,顺丰开启了大年夜举扩大的模式。2018年3月,顺丰控股17亿元收购广东传统重货物流企业新邦物流,结构大年夜件快运营业。同年4月,顺丰又以1亿美元介入美国物流办事平台Flexport新一轮融资,加码国际营业。8月,顺丰控股陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司相助,结构冷链、海运及铁路运输营业。10月尾,为更快前进供应链能力、拓展更多供应链客户和营业,顺丰控股又以55亿元现金大年夜手笔收购DHL喷鼻港和北京公司100%的股权。

  顺丰控股对新营业领域的赓续输血投入,令公司的净利润显着下滑。数据显示,2018年顺丰控股实现业务收入909.4亿元,与上年同期比拟增长27.6%;归属于上市公司股东的净利润为45.56亿元,同比下降4.57%。这是顺丰控股借壳上市以来,首次蒙受年度净利润下滑。

  对付净利下滑的缘故原由,顺丰控股解释称,除资源上涨的影响外,公司主动应对市场需求,对新营业进行开发性投入,以扩展多元化的物流办事。

  而值得留意的是,财报数据显示,顺丰控股负债总额达到了308亿元,负债率大年夜幅提升,资产负债率达到46%,高于同业匀称30%阁下的负债率水平。市值也从2017年3月1日顶峰时期的3226亿元跌到了2019年6月17日的 1324亿元,两年多光阴市值蒸发了1900多亿元。

  与股价下跌同步发生的是主要股东的几回再三套现,仅顺达丰润、元禾顺风、嘉强顺风等股东,在2018年合计减持的股份就达6050.53万股,套现约27亿元。

  京东菜鸟四通一达“围剿” 主营营业腹背受敌

  在立异营业之外,顺丰主营的快递营业也被京东物流、菜鸟收集、四通一达等同业“挤压”,可谓四面受敌。

  以快递业发迹的顺丰控股,其在快递市场的品牌度、办事质量、时效性、配送速率等上风不停被业界和用户称颂,但近两年这块营业却处于迟钝增长的状态,面临着前所未有的寻衅。

  2018年10月京东物流开始在北上广周全承接小我快递营业,寄送目的地覆盖全国绝大年夜多半区域。今年4月,京东物流联合京东自营团队和达达骑士,面向商家和小我推出1小时同城特瞬送办事,与此同时,京东物流还发布增强航空运力、迅速扩展寄件城市等,面向小我快递市场持续发力,这些继续的动作都在必然程度上对顺丰控股造成了伟大年夜的冲击。

  除此之外,顺丰控股更大年夜的寻衅来自于菜鸟收集和四通一达的同盟,四通一达跟菜鸟收集一体化今后,专注于快递营业的更快捷,更便宜,更高效的收集扶植和分拣中间扶植,这对付顺丰速递是一个伟大年夜的寻衅。

  值得一提的是,当日达、小时达、30分钟达等时效赓续更迭,美团外卖、蜂鸟配送等外卖配送范围也不再限定于外卖,扩展到了生鲜品、鲜花、医药等多个领域。同城即时物流企业也在分食一杯羹,这也是得顺丰物流陷入焦炙的状态。

  顺丰寄予厚望的物流市场,正面临着增速趋缓的压力,中国物流与采购联合会副会长蔡进此前曾表示,以2015年为分界线,在此之前,物流经济的增速快于GDP增速,之后,增速就跟GDP同步,以致略低于GDP增速。

(责任编辑:田云绯)

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